Các dấu hiệu nhận biết lốp xe tải bị non hơi hoặc quá căng

Lốp xe tải đóng vai trò cực kỳ quan trọng trong việc đảm bảo an toàn và hiệu quả vận hành của các phương tiện giao thông. 

Chúng không chỉ là bộ phận tiếp xúc trực tiếp với mặt đường, mà còn phải chịu đựng áp lực lớn từ trọng tải cũng như các yếu tố môi trường khác. 

Việc kiểm tra áp suất lốp xe tải định kỳ là điều cần thiết để ngăn ngừa tai nạn và tiết kiệm chi phí bảo trì cho xe. 

1. Tầm quan trọng của lốp xe tải

Lốp xe tải không chỉ đơn thuần là một bộ phận của phương tiện mà còn là “cánh tay nối dài” giữa xe và mặt đất. Đây là phần duy nhất của xe tiếp xúc với mặt đường, vì vậy nó có vai trò thiết yếu trong việc đảm bảo sự an toàn và ổn định cho xe. 

1.1 Lốp xe tải bị non hơi có nguy hiểm không?

Lốp xe tải bị non hơi là một vấn đề phổ biến nhưng rất nghiêm trọng. Nhiều tài xế có thể không nhận ra mức độ nguy hiểm mà nó mang lại. Dưới đây là một số tác động tiêu cực của lốp xe tải bị non hơi.

• Mất kiểm soát xe

Một trong những mối nguy hiểm lớn nhất khi lốp xe tải bị non hơi là khả năng mất kiểm soát. Khi áp suất trong lốp giảm, diện tích bám đường cũng sẽ giảm theo. Điều này khiến xe khó ổn định hơn, đặc biệt khi di chuyển trên các đoạn đường trơn trượt hoặc khi vào cua gấp. Tình huống này có thể dẫn đến tai nạn nghiêm trọng, gây thiệt hại không chỉ cho phương tiện mà còn cho người và hàng hóa bên trong.

• Mòn lốp nhanh

Lốp xe tải bị non hơi thường sẽ phải chịu áp lực lớn hơn tại các khu vực tiếp xúc với mặt đường, dẫn đến hiện tượng mòn không đều. Phần vai lốp nơi tiếp xúc nhiều nhất  sẽ nhanh chóng trở nên mòn, làm giảm tuổi thọ của lốp.

Mỗi lần lốp bị mòn sẽ đồng nghĩa với việc tài xế phải chi thêm tiền để thay thế hoặc sửa chữa, điều này ảnh hưởng đáng kể đến ngân sách. 

• Tăng nguy cơ nổ lốp

Lốp xe tải non hơi sẽ nóng lên nhanh chóng trong quá trình hoạt động. Sự gia tăng nhiệt độ này có thể dẫn đến nổ lốp, một trong những tình huống nghiêm trọng nhất mà tài xế có thể gặp phải. 

• Tăng tiêu hao nhiên liệu

Lốp xe tải bị non hơi sẽ tạo ra lực cản lớn hơn khi di chuyển, dẫn đến việc tiêu hao nhiên liệu nhiều hơn. Tình trạng này không chỉ khiến chi phí vận chuyển tăng lên mà còn gây ảnh hưởng xấu tới môi trường do lượng khí thải gia tăng.

• Giảm tuổi thọ lốp

Cuối cùng, lốp xe tải bị non hơi sẽ có tuổi thọ ngắn hơn so với lốp được bảo trì tốt. Việc lốp bị mòn nhanh chóng hay nổ lốp sẽ buộc tài xế phải thay lốp thường xuyên hơn, dẫn đến chi phí phát sinh mà không ai muốn gặp phải.

1.2 Lốp xe tải quá căng có nguy hiểm không?

Dù lốp xe tải quá căng không gây nguy hiểm nghiêm trọng như lốp non hơi, nhưng vẫn có thể tạo ra các vấn đề đáng kể ảnh hưởng đến an toàn và hiệu quả vận hành của xe.

• Giảm độ bám đường

Khi lốp quá căng, diện tích tiếp xúc với mặt đường sẽ giảm. Điều này có thể gây ra tình trạng giảm độ bám đường, đặc biệt trong điều kiện thời tiết xấu như mưa hay tuyết. Kết quả là, xe có thể dễ dàng bị trượt, đặc biệt khi vào cua hoặc khi cần dừng gấp.

• Tăng nguy cơ bị thủng lốp

Lốp xe tải quá căng sẽ dễ bị thủng hơn, đặc biệt khi va chạm mạnh với vật cản. Tình trạng này thường xảy ra khi xe di chuyển qua vùng địa hình gồ ghề hoặc khi gặp phải chướng ngại vật bất ngờ.

• Giảm tuổi thọ lốp

Các lốp xe tải quá căng thường sẽ mòn nhanh hơn ở phần giữa, làm giảm tuổi thọ của lốp. Điều này có nghĩa là tài xế sẽ phải đầu tư nhiều hơn vào việc thay thế lốp, ảnh hưởng đến ngân sách hoạt động.

• Tăng tiếng ồn khi vận hành

Lốp quá căng thường tạo ra tiếng ồn lớn hơn khi di chuyển, điều này không chỉ làm phiền tài xế mà còn ảnh hưởng đến những người xung quanh. Tiếng ồn lớn có thể gây khó chịu, đặc biệt khi di chuyển trong thời gian dài.

2. Các dấu hiệu lốp xe tải bị non hơi hay quá căng

2.1 Cách nhận biết lốp xe tải non hơi

• Lốp bị xẹp: Đây là dấu hiệu rõ ràng nhất của việc lốp bị non hơi. Nếu lốp nhìn thấp hơn so với bình thường, điều đó chứng tỏ rằng áp suất bên trong đã giảm xuống dưới mức quy định.
• Lốp bị méo: Khi lốp bị non hơi, hình dáng của nó có thể bị biến dạng, làm cho các góc của lốp không còn thẳng thớm. Tình trạng này không chỉ gây ảnh hưởng đến mỹ quan mà còn có thể làm giảm hiệu suất của xe.
• Xe bị rung lắc: Nếu xe bắt đầu có cảm giác rung lắc khi di chuyển, đặc biệt là ở tốc độ cao, có thể lốp bị non hơi là nguyên nhân chính. Rung lắc không chỉ gây khó chịu mà còn khiến tài xế khó điều khiển phương tiện.

2.2 Cách nhận biết lốp xe tải quá căng

• Lốp cứng: Khi ấn vào lốp, nếu lốp cứng và không bị lõm xuống, thì có khả năng cao là lốp đã quá căng. Điều này không chỉ gây khó khăn cho việc lái xe mà còn làm tiêu tốn năng lượng khi di chuyển.
• Xe bị nảy lên: Khi di chuyển trên các đoạn đường gồ ghề, nếu xe thường xuyên bị nảy lên, có thể lốp đang ở trạng thái quá căng. Tình trạng này không chỉ gây khó khăn cho việc điều khiển xe mà còn có thể làm giảm tuổi thọ của lốp.
• Giảm độ bám đường: Xe có thể cảm thấy thiếu ổn định khi lốp quá căng, điều này có thể dẫn đến mất kiểm soát. Tình trạng này nhất là nghiêm trọng khi xe phải di chuyển trên những đoạn đường không bằng phẳng.

3. Cách xử lý khi phát hiện lốp bị non hơi hoặc quá căng

Khi phát hiện lốp xe tải bị non hơi hoặc quá căng, việc xử lý kịp thời là rất quan trọng để đảm bảo an toàn và hiệu quả vận hành của xe. Dưới đây là một số bước cần thực hiện.

• Kiểm tra áp suất lốp xe tải
• Bơm lốp
• Xả khí
• Sửa chữa lốp
• Kiểm tra định kỳ